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刮板輸送機、中單鏈刮板機、22單鏈溜子

刮板輸送機、中單鏈刮板機、22單鏈溜子

  • 簡介: 一、 概 述 SGD420/22型 刮板輸送機 ,主要用于縮傾斜薄煤層炮采工作面輸送煤炭,傾角不大于25°。中部槽兩側加擋板煤板可用于順槽運輸煤炭。SG…
產品詳細

一、  

    SGD420/22型刮板輸送機,主要用于縮傾斜薄煤層炮采工作面輸送煤炭,傾角不大于25°。中部槽兩側加擋板煤板可用于順槽運輸煤炭。SGD420/22型刮板輸送機系邊單鏈型。其型式、尺寸和主要技術性能參數符合MT/T105-93《礦用刮板輸送機型式與參數》的規定,產品具有較高的標注化通用戶水平。

二、主要技術特征

 主要技術參數

參數名稱

單位

參數性值

 

參數名稱

單位

參數性值

輸送機型號

SGD420/22

電動機

型號

YBS-22-4

輸送量

t/h

60

功率

K/w

22

設計長度

m

100

轉速

r/min

1470

機頭高度

mm

540

電壓

V

380/660

刮板鏈速度

m/s

0.66

刮板鏈

圓環鏈規格

mm

Φ18×64

中部槽

長×寬×高

mm

1200×420×150

每條圓環鏈破斷拉力

KN

≥250

每節質量

kg

66

單鏈中心距離

mm

700

整機質量

kg

10600

 

減速器傳動比

 

22.24

 

三、主要部份結構、性能說明

(一)傳動部

    傳動部(圖2)主要是由電動機、轉軸器、減速器、傳動鏈輪、緊鏈器、盲軸、機頭架等組成。電動機、減速器與機頭架采用平行布置的型式。電動機通過連接罩連接在一起,再通過4條約M24的螺栓將其平行側掛在機頭架上,減速器的輸入軸通過木肖聯軸器與電動軸相連接。輸出軸伸入到機頭架側板的支承與機頭鏈輪的一端用花鍵形式連接,機頭鏈輪的另一端與安裝在機頭架另一側的盲軸伸亦用花鍵形式連接。電動機產生的扭矩通過木肖聯軸器傳給減速器,再經過減速器減速后把扭矩通過保險銷傳遞給機頭鏈輪,從而帶動刮板鏈在中部槽中運行,達到運輸煤炭的目的。使用中如遇到過載或刮板鏈刮等異常現象,保險銷將首先被剪斷,使電動機的扭矩不能傳遞給機頭鏈輪,電動機即空負荷運轉,起到了?;さ綞捌淥考淖饔?。為了便于整體推移輸送機,在機頭架的下部安裝有固定梁和支撐梁。為適應薄煤空間小的特點,傳動部安裝在固定梁上,總高度僅為540mm。

    1、電動機

    SGD420/22型刮板輸送機的配套電動機為YBS-22-4型防爆電動機。為了滿載負載起動的要求電動機的起動轉矩和***大轉矩均為額定轉矩的2.7倍。電動機的溫升欲度較大,在頻繁啟動的條件下,也能良好運行。

    2、減速器

    SGD420/22型刮板輸送機采用JS-30型減速器,該減速器為三級減速,漸開線齒輪傳動。總傳動為22.24。***級為圓弧錐齒輪,第二級為圓柱斜齒輪,第三級為圓柱直齒輪。各級齒輪的技術參數見表1。

總級數

齒數

模數

螺旋角

傳動比

各級傳動比

總傳動比

***級

14.33

ms=6

35°

2.357

22.24

第二級

15.52

mu=5

10°

3.466

第三級

18.49

m=6

 

2.722

    本減速器在結構上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進,共***軸(如圖3)采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉時所產生的軸向力由兩套單列向心球承來承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤滑。二套單列向心推力球軸承2號鈉基潤滑脂潤滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過調整單列向心推力軸承兩端的調整墊來保證。

    第二軸的軸向游隙通過調整固定端軸承兩側的調整墊來保證。另一軸承在軸向方向處于自由狀態,使用證明該結構與老結構相比,改善了兩軸承潤滑條件,提高了圓弧錐齒輪接觸精度,延長了錐齒輪的使用壽命。

    減速器各軸軸向游隙:

    ***軸:0.06~0.08mm

    第二軸:0.08~0.15mm

    第三軸:0.20~0.30mm

    第四軸:0.20~0.35mm

    減速器的箱體為上下對稱,以適應井下左右工作不同的需要。在左右工作面對換時需將上部蓋上安裝氣塞,下部蓋上安裝油塞。

    減速器使用150號極壓齒輪油或22號雙曲線齒輪油潤滑齒輪,注入量為浸沒大錐齒輪的齒寬。

    3、機頭架(圖5)

    機頭架是一整體焊接構件。傳動鏈輪軸線孔即為安裝減速器或盲軸的定位孔?;芳芰講喟逕顯滌泄┎騫伊垂車目?。每一側板上有一個用來安裝減速器的φ200和6個φ26孔。Φ26孔是為安裝減速器與機頭架聯接螺栓的孔。

    機頭架上裝有可拆卸的固定架、拔鏈器(用銷連接在固定架上)。拔鏈器可使運動中的刮板鏈在鏈輪的奔離點處強制脫開鏈輪,避免”卷鏈”而造成事故。

    4、緊鏈裝置

    緊鏈裝置是刮板輸送安裝、拆卸或變更鋪設長度以及調整緊力時張緊刮板鏈用的。緊鏈裝置包括緊鏈掛鉤兩部分。緊鏈器采用摩擦帶式緊鏈器,安裝在減速器第二軸上。緊鏈掛鉤是由Φ18×64圓環鏈及掛鉤聯在一起組成的。

    緊鏈時,把兩條緊鏈掛鉤的一端分別插在機頭架兩側面上的Φ38mm的孔內,另一端插在刮板鏈的立環中,把下槽中的刮板鏈搭在機頭鏈傳輸線上。然后點動反車,張緊刮板鏈,并通過緊鏈器手把,轉動緊鏈器偏心輪,使刮板鏈保持張緊狀態,然后取下多余的鏈環或更換合適的調節鏈,將刮板鏈兩頭接起來,使整個刮板鏈組成環形封閉鏈,以達到緊鏈的目的。刮板鏈的張緊程度,以滿負荷運轉時,在機頭鏈輪下放下垂兩環為宜。鏈條連接后拆下緊鏈掛鉤反向轉動緊鏈器偏心輪,使閘帶與制動輪脫開,完成緊鏈操縱。

(二)中間部分

1、中部槽(圖7)

    中部槽系產品的主要部件之一,是煤炭輸送的通道。中部槽槽幫鋼采用冷壓槽幫鋼或軋制槽幫鋼兩種。冷壓槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的冷壓槽幫和6mm厚的中板焊接而成。軋制槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的軋制槽幫和6mm厚的中板焊接而成,長度均為1200mm。槽幫一端焊有連接銷,連接銷插入相鄰中部槽幫凹槽中,實現互相定位。中部槽可在水平面內偏移3°以適應工作面底板起伏不平和機器整體推移的需要。中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5~2mm厚耐磨合金,以增加耐磨性,提高使用壽命。根據需要,每節中部槽上可焊有擋煤板的支座,將擋煤板裝上,提高輸送量。

2、過渡槽(圖8)

    為適應刮板鏈從中部槽平緩運行到機頭鏈輪,在中部槽與機頭架之間設有過渡槽,過渡槽是一種兩端高度不同的溜槽,與中部槽和機頭架聯接端的上槽幫內緣處用碳弧堆焊1.5~2mm厚耐磨合金塊,耐磨塊磨損后,可向廠家購買并更換。

3、調節槽

    調節槽的結構一避部槽相同,只是長度短一些。調節槽長度為600mm。當工作面長度變化或輸送機下滑,用來調節輸送機安裝長度時,才需要調節槽。

(三)刮板鏈(圖9)

    刮板鏈是輸送機輸送煤炭的牽引組件,由圓環鏈、刮板、開口式連接環帶組成。圓環鏈每條長度為850mm,由17個單環組成。刮板采用邊雙鏈的傳動結構。刮板采用軋制刮板。

    連接環采用傳統的開口式結構,連接環以強度為8.8級M16螺栓和8級螺母配套。為確實保證連接環的強度,連接環和配套的螺栓、螺母必須按強度等級配套使用和更換。圓環鏈強度等級為B級GB/T12718-2001開口式連接環強度等級為B級MT71-1997,產品的刮板間距為700mm,刮板鏈與連接配套安裝。

    為調節鏈條張緊程度,備有七種調節鏈。

(四)機尾(圖10)

機尾由機尾架和機尾軸等組成,機尾架全長1400mm,高346mm?;布苡脛脅坎鄣牧傭瞬郯鋦稚顯島贛心湍ズ轄鸝?,從而提高了機尾架的使用壽命,機尾架兩側的柱腳供支撐固定機尾葉使用?;倉嵐滄霸諢布萇?,由導向鏈輪,套筒軸、定位套、軸承座、墊封和二套3613軸承組成?;倉岬牡枷蚵植捎昧闖莼蜆鐾步峁?,兩者均能保證鑼環在其上正確嚙合,減少運轉事故。

 

四、安裝與試動轉

 

(一)在機器下井前應在地面安裝試運轉。

(二)在機器下井前應制定好工作面的安裝順序和裝配組件的解體工作。

(三)在井下工作面安裝前,應先將各部件按安裝順序和安裝位置分別編號依次運至井下安裝地點。隨機附件及安裝使用的工具以及各種聯接零件應按規格、品種分類帶至井下安裝地點。

(四)傳動部的安裝順序

1、機頭架和固定梁在安裝地點連接好。

2、減速器、聯接罩和電動機可先連接成一體,然后再與機頭架相連接。也可在減速器與機頭架連接好后再安裝聯接和電動機。減速器應安裝在靠空區一側,減速器輸出(第四)軸的密封殼體定位部分應與機頭架支撐孔吻合,透氣塞的位置在減速器上部檢測孔蓋板上。

    在安裝減速器時應注意?;ず眉跛倨魘淙耄?**)軸。

3、在機頭架另一側鏈輪軸承孔內安裝盲軸,盲軸軸承座的守位部分應與機頭架支撐孔吻合。

4、分別在減速器第四軸和盲軸的軸伸上裝上鏈輪,然后裝上半滾筒。

5、安裝拔鏈器與舌板,拔鏈器與鏈輪,舌板與滾筒均不許有摩擦現象。

6、在減速第二軸軸伸上安裝摩擦帶式緊鏈器。

(五)安裝過渡槽,并在下槽體內安裝刮板鏈。注意刮板的安裝方向,螺母朝后方。圓環鏈不許打扭。圓環鏈立環有焊縫的一邊不得與中部槽中板接觸,在下順槽機頭的下鏈端頭應接上二至數段適合的調節鏈,以便在緊鏈時,能順利取下長出的鏈條。接連時要注意鏈接環上的螺栓必須擰緊。

(六)依次安裝下部刮板鏈和中部槽,下部刮板鏈也可以在順槽里接長事用預先穿在下槽體內的鋼繩拽進去。

(七)在傳動部和機尾部安裝后,在鋪設全長上安裝中部槽內的上部刮板鏈。

(八)機頭、機尾必須打固定柱,以防止輸送機動轉時不穩定和輸送機在拉力下沿縱向上抬。

(九)接通電源。試驗電動機的運轉方向。

(十)在減速器箱體內注入150號極壓齒輪油或22號雙曲線齒輪油,注油量為浸入大圓弧傘齒輪的齒寬。***軸密封油室內注入2號鈉基潤滑脂大2/3.

(十一)張緊刮板鏈。先將機頭架下面伸出的刮板鏈搭在機頭鏈輪上,上槽、刮板鏈的末端用緊鏈掛鉤固定在機頭架上,反向點動電動機,待鏈條拉緊后,再通過緊鏈器手把,轉動偏心輪,制動減速器使刮板鏈保持張緊狀態。選擇適當長度的調節鏈接好鏈條,取下緊鏈掛鉤,然后正向點動電動機并同時反向轉動緊鏈器偏心輪,使閘帶與制動輪松開,完成緊鏈操作。

(十二)開動輸送機,使刮板鏈空運轉二至三周,仔細檢查刮板鏈安裝是否正確,刮板有無刮卡現象,傳動部的動轉是否正常。

(十三)檢查并調整各部正常后,應開車連續空運轉十五到三十分鐘。進一步檢查安裝過程中的問題,并進行調整排除,以達到正常。

(十四)孔運轉試驗正常后,應進行滿負荷運轉試驗,根據試驗數據確定分段落煤長度。

(十五)一切正常后,該機即可投入使用或生產使用。

 

 五、使用與維護

(一)運轉

1、在每班開始運轉前,在工作面全長上巡視一遍,檢查各部分及其聯接處有無不正常現象,確認無問題后方可開車。

2、機器起動前,應先點動試車檢查各運動部分有無刮卡和悶車現象,正常后即可正式開動。

3、根據滿負荷運轉試驗和工作面實際情況確定分段爆破落煤長度。煤破前,輸送機應先運轉一段時間。爆破時一般應停車。

4、機器運行時,司機和跟班維護人員,應堅守工作崗位。注意觀察機器運行情況,隨時檢查電動機、減速機各部軸承的溫度、音響等有無不正常現象,如發現異常情況應立即停車,作進一步詳細檢查,排除故障。

5、在運行中應隨時注意刮板鏈與鏈輪的嚙合狀況,如發現刮板鏈過松或過緊,須拆開刮板鏈重新緊鏈。

6、機頭一與下順槽轉載機搭接處,應保持適當的卸載高度。避免卸載高度過小而使刮板鏈帶回煤或卸載高度過大將煤拋到底板上。

7、每天要檢查一次刮板鏈螺栓的緊固狀態,松動的須擰緊。彈簧墊圈失效后應及時更換。維護時,新換的刮板螺栓、螺母強度等級須符合說明書的要求。

8、運轉中刮板遇到刮卡等異常情況,而保險銷被切斷時,應先檢查原因并排除故障,然后更換新保險銷。

9、經常檢查電動機減速器、盲軸、機尾軸的溫升、密封及運轉情況,發現異常應及時檢查或更換。

10、定期檢查各運轉部位潤滑情況。定期向減速器輸入軸、輸出軸、盲軸、機尾軸軸承處加注規定的油脂。

11、減速器檢修重新組裝時,應利用調整墊圈重新調整各軸的軸向游隙。各軸的軸游隙件本說明書。

(二)日常維護、注意事項

1、在運行中經常注意各傳動部件是否安全可靠。刮板鏈的緊張程度、各連接口處是否有松動或錯口。刮板鏈有無刮卡現象。

2、傳動鏈輪的滾筒螺栓應每日檢查一遍,確保緊固狀態,松動的須擰緊。如發現螺栓等緊固損壞應立即更換。

3、刮板鏈在運行期間應每日檢查一遍螺栓的緊固狀態,松動的須擰緊。彈簧墊圈失效后應及時更換。維護時,新換的刮板螺栓、螺母強度等級符合說明書要求。

4、保險銷、刮板、調節鏈等在井下應有一定的數量的備件,并妥善保管,做到隨用隨取。

5、相鄰中部槽的彎曲角度應保持在允許的3°范圍內,遇斷層或底板起伏較大時,應對底板作適當的處理,以免溜槽折彎過大導致刮板卡阻,推移溜槽時,不得有局部過分凸出超前,以免溜槽脫節。

6、各密封部位和軸口應經常檢查器密封狀況。如發現滲漏狀況,嚴重時需要在維修班內更換,一般的在計劃內更換。

7、經常注意清理機頭處浮煤,防止下鏈回煤,增加運行阻力。

8、輸送機采用整體人工推移,由于中部槽較輕,一般可用撬棍推移?;凡拷現?,可用工作面內小絞車或其它推移設備,使其移至新的工作位置。推移完成后,機頭、機尾均要打好固定支柱。

 

六、選配附件(擋煤板)

 

當本機用于順槽或工作面運輸,需要加大運輸量時,則可以在機頭、過渡槽和中部槽上安裝擋煤板,擋煤板可以防止運輸中的煤炭溢出槽外,提高運輸量。擋煤板中部槽、調節槽配套安裝,配有1.2mm和0.6mm兩規格。

 

七、機器潤滑

   

序號

部件名稱

潤滑部位

潤滑油牌號

注油間隔時間

1

電動機

軸承

鈣鈉基潤滑脂

檢修時注油

2

減速器

齒輪

150號極壓齒輪油或22號雙曲線齒輪油

確保油位并定期更換新油

3

減速器

輸入軸K腔

2號鈉基潤滑脂

每月補充一次

4

減速器

輸出軸迷宮槽及腔孔

2號鈉基潤滑脂

每月補充一次

5

盲軸

軸承

2號鈉基潤滑脂

每月補充一次

6

機尾軸

軸承

2號鈉基潤滑脂

每月補充一次

 

 

八、軸承及備用密封件一覽表

                      

   軸承一覽表

 

序號

代號

名稱

規格

數量

安裝部位

1

GB/T286-1994

軸承

3611

1

減速器***軸

2

GB/T286-1994

軸承

3612

2

減速器第二軸

3

GB/T286-1994

軸承

3613

3

減速器第三軸、盲軸

4

GB/T286-1994

軸承

3522

1

減速器第四軸

5

GB/T286-1994

軸承

3003126

1

減速器第四軸

6

GB/T286-1994

軸承

3511

2

機尾

7

GB/T286-1994

軸承

46311

2

減速器***軸

 

密封件一覽表

 


序號

代號

名稱

規格

數量

安裝部位

1

GB/T34521-1992

O型密封圈

65×3.1

1

減速器第二軸

2

GB/T34521-1992

O型密封圈

100×5.7

3

機尾、減速器第四軸

3

GB/T34521-1992

O型密封圈

120×3.1

1

減速器***軸

4

GB/T34521-1992

O型密封圈

140×5.7

1

減速器第四軸

5

GB/T13871-1992

油封

B150×180×16

1

減速器第四軸

6

GB/T13871-1992

油封

B55×72×12

1

減速器***軸

7

GB/T13871-1992

油封

B55×80×12

4

機尾

8

GB/T13871-1992

油封

B75×100×12

2

減速器***軸及第二軸

9

GB/T13871-1992

油封

B85×110×12

1

盲軸

10

GB/T13871-1992

油封

B110×140×14

1

減速器第四軸


 

 

九、故障及處理方法


序號

故障

可能原因

預防及處理方法

1

頻繁切斷保險銷

1、刮板鏈嚴重刮卡

2、放炮落煤段太長或槽中裝煤量過多,輸送機超載

3、回頭煤嚴重下槽內塞死

1、消除刮板鏈刮卡因素

2、縮短放炮落煤段長度

3、清理底槽浮煤

4、更換保險銷

2

減速器發熱聲音不正常

1、齒輪嚙合不好

2、齒輪或軸承磨損嚴重,軸承軸向間隙不合適

3、潤滑油量不夠,漏油

4、軸承端蓋松動或間隙不均勻

1、調整嚙合間隙

2、更換磨損的齒輪或軸承,調整軸承軸向間隙量

3、加油或更換密封件

4、裝好端蓋,調整間隙擰緊螺栓

3

跳鏈

1、刮板鏈擰麻花

2、鏈輪齒磨損嚴重

3、刮板鏈過松

1、重新安裝刮板鏈

2、重新更換鏈輪

3、重新緊鏈

4

刮板機不能正常啟動

1、電源未通

2、電壓太低

3、磁力啟動器發生故障

4、負荷過大,保險絲燒斷

1、檢查保險絲或接頭是否接觸不良可已燒斷

2、檢查變電站電壓是否達到額定電壓,線路是否太長

3、檢查磁力啟動器是否有接觸不良處并加以修理

4、減少裝煤量,消除卡刮鏈子的地方,清除回煤,重新換上規定保險絲

5

刮板鏈周期性刮卡

1、中部槽槽幫及中板變形太大

2、相鄰兩節中部槽嚴重錯位

更換中部槽

6

刮板鏈脫出中部槽

1、中部槽彎曲過度

2、刮板鏈松弛

3、中部槽嚴重磨損變形

4、刮板彎曲變形

1、鋪設推移時相鄰中部槽偏移不超過3°

2、重新緊鏈

3、更換中部槽

4、更換或矯正刮板


 

 

溫馨提示:舍得重金求產品,不圖便宜買假貨

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